Alerta anticipata! 47 Viaghji sò stati annullati, u tassu di annullamentu era di l'8%, è u 72% di i viaghji in biancu anu fattu nantu à a strada Trans-Pacificu à l'America Occidentale!

  Sicondu l'ultimi dati publicati da Drewry u 26, e trè alleanze di spedizione maiò in u mondu anu annullatu parechje viaghji in e prossime 4 settimane (settimane 48-51), di quali i viaghji più annullati sò l'annullamentu di 20 viaghji da THE. Alliance; 2M Alliance hà righjuntu 10 viaghji; a minima alleanza oceanica annullata 1 viaghju.

  Cum'è dichjaratu in u rapportu di seguimentu di u tempu d'attesa di u portu di Drewry Port, anche se a congestione portu di LA / LB in San Pedro Bay aumenta ogni settimana, l'Autorità Portu di Los Angeles è Long Beach anu annunziatu l'ultima settimana per migliurà ancu u tempu di permanenza di u containeru à u terminal, è una volta di più A decisione di impone tariffi di sughjornu di cuntainer hè stata posposta à u 29 di nuvembre per permette più tempu per valutà a situazione. A congestione portu hè un fenomenu glubale chì provoca ritardi seri in i calendari di spedizione è forza i trasportatori à saltà in i porti, soprattuttu in Europa, mentre chì l'impurtazioni da l'Asia sò previste per esse forti finu à u 22 di ghjennaghju.

  Trà i 556 viaghji programati nantu à i principali rotte trans-Pacificu, trans-Atlanticu, Asia-Nord è Asia-Mediterraniu, 47 viaghji sò stati annullati trà a settimana 48 è a settimana 51, cù una tarifa di annullamentu di 8%. Sicondu i dati attuali di Drewry, durante stu periodu, u 72% di i viaghji in biancu si feranu nantu à a strada di cummerciale trans-Pacificu à l'est.

  Sicondu l'ultimi dati da a piattaforma di signale di u Portu di Los Angeles u 26 di nuvembre, u tempu mediu di attesa per ogni nave fora di u Portu di Los Angeles è Long Beach hà righjuntu 18.8 ghjorni, chì hè più di duie volte quellu di dui mesi fà. . Questa nave "U cuntainer "Bal Peace" hà aspittatu per 62 ghjorni. Ancu s'ellu u novu algoritmu di u sistema di fila di navi pare avè riduciutu u nùmeru di navi in ​​attesa, u tempu d'attesa attuale di e navi hè aumentatu; questu senza dubbitu face u navi cuntainer fora di sti dui porti maiò più caru A situazione di congestione hè peghju.

  Cum'è l'ultimu rapportu d'infurmazioni di u mercatu di Maersk publicatu u 24 predice chì a dumanda generale in dicembre resterà forte. A congestione in i porti nordamericani s'hè deteriorata recentemente, è u tempu d'attesa per i navi in ​​Los Angeles / Long Beach / Seattle hè aumentatu à 21 ghjorni. A congestione di u portu sarà sempre in una mancanza di viaghji è di capacità.

  Sicondu l'ultimu Global-Baltic Container Freight Index (FBX) u 26, l'Index di Freight di l'Asia à l'America Occidentale hè cresciutu da US $ 14,185 per cuntainer di 40 piedi u 19 di nuvembre à US $ 14,677 u 26. L'aumentu hà righjuntu 3%.

  L'Indice di Carichi di l'Asia-Est di i Stati Uniti hè cresciutu da US $ 16,124 per cuntainer di 40 piedi u 19 di nuvembre à US $ 16,633 u 26. L'aumentu hà righjuntu 3%.

  È l'ultimu indice di containeru mundiale di Drewry hè statu stabile a settimana passata, mantenendu à $ 9,186.39 per cuntainer di 40 piedi, ma era ancu 224% più altu ch'è u listessu periodu di l'annu passatu. L'indice compositu mediu WCI da l'annu à a data valutata da questu hè US $ 7,413 per cuntainer di 40 piedi, chì hè US $ 4,723 più altu ch'è a media quinquennale di US $ 2,690 per container di 40 piedi.

  Sicondu l'Indice Drewry, a tarifa di trasportu Shanghai-Rotterdam hè cresciutu di 1%, o US $ 75, à US $ 13,475 / FEU. In listessu modu, a tarifa di trasportu spot da Shanghai à New York hè cresciutu di 1% à US $ 13,230 / FEU. Tuttavia, i tassi di trasportu di Shanghai-Genoa è Shanghai-Los Angeles sò vicinu à i livelli di e settimane precedenti. Drewry aspetta chì i tassi d'interessu restanu stabili in a settimana chì vene.

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